【旧東海道・神奈川宿】東神奈川駅～神奈川台関門跡の歴史観光スポットを巡る散歩コース

2025年3月29日2026年3月24日

東海道五十三次の日本橋から数えて三番目の宿場町『神奈川宿』は、神奈川湊が隣接していたことから、物流と商業の重要拠点として発展する一方で、台町からの眺望が美しく、景勝地として多くの旅人に親しまれました。
また、「神奈川県」や「横浜市神奈川区」の地名の由来にもなった場所です。

JR東神奈川駅の改札を出ると早速、歌川広重の『東海道五拾三次之内　神奈川台之景』が紹介され
歴史の街であることがアピールされています。

JR東神奈川駅と京急東神奈川駅は隣接しています。
さすが神奈川宿、交通の要衝ですね。

両駅を繋ぐデッキには「神奈川宿歴史の道」という立派なガイドパネルがあります。
神奈川宿の全体感一目で分かって便利ですね。

慶運寺　～浦島伝説が伝わるお寺～

最初に訪れたのは「慶運寺」です。
通称「浦島寺」とも呼ばれ、浦島太郎が竜宮城より持ち帰ったという観音像が安置されています。
慶運寺という名前がなんとも縁起いいですね。

横浜開港当初はフランス領事館として使われていました。
慶運寺のほかにも、神奈川宿の多くの寺が諸外国の領事館などに充てられました。

本堂は昭和20年の横浜大空襲で全焼したそうですが昭和33年に再興されました。

この建物は観音堂で、「そこから拝観できます」の案内。よく見ると扉に穴が開いています。

穴から覗いてみると、浦島観世音像が見えます。
両隣には浦島太郎像と乙姫像もありますね。

この浦島父子塔も浦島伝説を今日に伝える資料の一つです。

成仏寺　～外国人宣教師の宿舎にもなったお寺～

次に訪れたのは慶運寺から徒歩２分の場所にある「成仏寺」です。

鎌倉時代の創建と伝えられる浄土宗の寺院です。

開港当初はアメリカ人宣教師達の宿舎として使われました。
その中には「ヘボン式ローマ字」で知られるヘボン博士も住まれていたそうです。

ジェームス・カーティス・ヘボンはヘボン式ローマ字を広めたほか、初の和英辞典『和英語林集成』を編纂した偉人です。

神奈川宿高札場跡（神奈川地区センター）

神奈川地区センターという公民館には神奈川宿の復元模型が展示されています。
かつての神奈川宿の全体像が分かりやすいですね。

模型では幕末に築造された神奈川台場も復元されています。

神奈川地区センターの北側には、かつての高札場が復元されています。
高札場は法律や掟などを庶民に徹底させるための施設でしたが、明治に入って情報伝達手段が整うにつれて姿を消しました。

かなり精巧に復元されています。勉強になりますね。

神奈川宿本陣跡

神奈川宿は、滝の川を挟んで東側に神奈川本陣、西側に青木本陣が置かれていました。

残念ながら当時の遺構は見当たりませんが、案内板が設置されています。

こちらが青木本陣跡（案内板のみ）

宗興寺　～ヘボン博士が施療所を開いたお寺～

神奈川本陣跡のすぐ近くにある曹洞宗のお寺です。
こちらもヘボン博士ゆかりの場所です。

開港当時、アメリカ人宣教師で医師でもあったヘボン博士が施療所を開きました。
「ヘボン式ローマ字」だけでなく、多くの功績を残した人なんですね。

宗興寺の境内の脇に「神奈川の大井戸」があります。
この井戸の水量が増えると翌日の天気を良くなると言われ、東海道を通る旅人から「お天気井戸」と呼ばれていたそうです。

宮前商店街

一旦、国道15号へ出て歩道を南へ進みます。

少し進むと斜め右に「宮前商店街」が現れます。この道幅は間違いなく旧東海道ですね。
旧東海道の風情が感じられ、歴史ある寺社も残るエリアになります。

洲崎大神（すさきおおかみ）　～鎌倉幕府直轄の神社～

神奈川宿の中心部に鎮座する「洲崎大神」は、建久2年（1191年）に源頼朝が安房国（千葉県）の安房神社を勧請して創建されたと伝わる歴史ある神社です。

また、江戸時代には徳川将軍家からも崇敬され、神奈川宿の総鎮守として賑わいました。

当時の洲崎大神の目の前は、まさに海（入り江）に直結した「舟だまり」や「波止場」でした。
「江戸名所図会」の洲崎明神の図では、当時の地形と賑わいの様子を見事に捉えています。

現在、洲崎大神の前は埋め立てられてマンションが建ち並び、かつて海だったとは想像がつかない光景となっています。

境内には、江戸時代の職人や商人たちが寄進した石灯籠や狛犬が多く残っており、当時の宿場の繁栄を今に伝えています。

参拝を済ませたら、洲崎大神の背後にある権現山城跡へ行ってみましょう。

権現山城跡　～戦国時代の古戦場跡～

権現山ごんげんやま城跡は、現在の幸ヶ谷こうがや公園一帯にあった中世の城郭跡です。現在は住宅街の中にある高台の公園となっていますが、戦国時代には交通の要衝を抑える重要な軍事拠点でした。

戦国時代初期、伊勢宗瑞（北条早雲）が関東の旧勢力である上杉氏を攻略するため、扇谷上杉氏の有力家臣・上田蔵人を味方に引き入れ、権現山城を拠点として反旗を翻させたことで権現山合戦が勃発しました。

激戦の末、権現山城は落城し、上杉方が勝利をおさめました。
しかし、この戦いで露呈した上杉氏の内部対立や防衛体制の脆さを突く形で、北条氏は着実に相模・武蔵へと勢力を拡大。結果として、この一戦は「北条氏による関東支配」の本格的な幕開けのきっかけとなりました。

江戸時代に入ると、戦場としての役目を終えた権現山は東海道を旅する人々にとっての「絶景スポット」へと姿を変えました。当時は、山のすぐ下まで海（袖ヶ浦という入り江）が迫っていました。権現山はその海に突き出した高台だったためです。

権現山城跡の北西方向は深い谷となっており、谷底にはJR東海道本線や京急線が走る線路が敷設されています。

谷の向こう側には本覚寺が見えますが、もともとこの場所に谷はなく、地続きの大きな山でした。
ここは明治時代に鉄道を通すために人工的に切り開かれてできた地形なのです。そして、大規模な開削工事によって出た膨大な土砂は、そのまま海の埋め立てに利用されました。横浜駅周辺の陸地の一部は、この時に削られた権現山の土で出来ているのです。

普門寺　～洲崎大神の別当寺～

普門寺は洲崎大神の別当寺（神社を管理するための置かれた寺）でした。
また、権現山合戦の際は激戦地となった場所でもあります。

江戸時代に東海道が整備されると、普門寺は神奈川宿を見下ろす高台の寺院として知られるようになりました。

そして、横浜開港当時はイギリス士官宿舎に充てられたという歴史ももっている寺院です。

甚行寺　～史跡・フランス公使館跡～

このお寺も権現山の麓に位置し、戦国時代の「権現山合戦」から幕末の「開国」まで、横浜の激動の歴史を見守ってきた重要な場所です。

開港当時、甚行寺はフランス公使館に充てられました。
当時の本堂は土蔵造りでしたが、フランス公使館に充てられる際に改造を加えられたと云われています。

その後、震災や戦災を経て再建された現在の本堂はモダンで美しい姿となっています。

京急神奈川駅　～神奈川宿の中心部～

和風なデザインの駅舎で屋根がちょんまげっぽく見えます。
明治５年の鉄道開業の際に設けられた神奈川停車場は、すぐこの南側に設置されていたそうです。

ガイドパネルを見ると、この辺りが神奈川宿の中心部だったことが分かります。

京急神奈川駅付近に架かる青木橋が最初にできたのは明治５年（1872年）です。
“ 線路を跨ぐ橋 ” として、新橋～横浜間に日本初の鉄道が開通した年に青木橋は完成しました。（当時は木造）

先述の通り、明治政府が鉄道を通すために権現山を開削する大工事を行い、地続きだった東海道が深い谷で分断されました。
その分断された東海道を繋ぎ直すために架けられた青木橋は、日本最古級の跨線橋こせんきょうであり、足元を蒸気機関車が走り抜け、その上を人が歩くという光景は「文明開化」を象徴する驚きの光景だったはずです。